Explication du règlement européen 2023/1542 sur les batteries et de la norme EN 50604-1 - Guide de conformité pour les fabricants de batteries

Face à la demande mondiale croissante en solutions énergétiques durables, les gouvernements mettent en place des réglementations plus strictes afin de garantir la sécurité des batteries, le respect de l'environnement et la transparence de la chaîne d'approvisionnement.
En Europe, le règlement de l'UE sur les batteries (UE) 2023/1542 marque une transformation majeure dans le secteur des batteries. Ce règlement remplace l'ancienne directive européenne sur les batteries et établit un cadre complet couvrant l'ensemble du cycle de vie des batteries.
Pour les entreprises qui exportent des batteries au lithium ou des produits alimentés par batterie vers le marché européen, il est essentiel de bien comprendre à la fois le règlement européen 2023/1542 relatif aux batteries et la norme de sécurité EN 50604-1.
Afin de renforcer ses compétences internes et de garantir sa conformité aux réglementations, la société Dongguan Yizhan Electronic Technology Co., Ltd. a récemment organisé une session de formation professionnelle animée par des experts du TÜV, axée sur les dernières évolutions réglementaires concernant les batteries au lithium, en particulier celles destinées aux vélos électriques (batteries EPAC).

Cet article présente une vue d'ensemble des principales évolutions réglementaires et explique comment les entreprises peuvent se préparer à l'évolution du cadre réglementaire européen en matière de batteries.

Le règlement européen n° 2023/1542 sur les batteries : un cadre de conformité tout au long du cycle de vie

Ce règlement est entré en vigueur le 18 août 2025 et instaure l'un des systèmes réglementaires les plus complets au monde en matière de batteries.
Il aborde de nombreux aspects, notamment :
– Conception et fabrication de produits
– Exigences en matière de performances et de sécurité
– Impact environnemental et empreinte carbone
– Objectifs en matière de recyclage et d'économie circulaire

Exigences relatives aux batteries amovibles et remplaçables (à compter de février 2027)

Conformément à l'article 11 du règlement, les batteries portables intégrées dans des appareils électroniques doivent pouvoir être facilement retirées et remplacées par les utilisateurs finaux à l'aide d'outils courants.
Pour les batteries LMT utilisées dans les vélos électriques :
– Les batteries doivent pouvoir être retirées par des professionnels indépendants
– Les blocs-batteries doivent permettre le remplacement individuel des cellules
Cette exigence s'inscrit dans le cadre de l'initiative de l'UE intitulée ‘ Droit à la réparation ’.

Nouvelles exigences en matière d'étiquetage des batteries

L'UE met en place un système unifié d'étiquetage des batteries qui associe des étiquettes physiques et des codes QR.
L'étiquette comportera les éléments suivants :
– Informations du fabricant
– Caractéristiques techniques de la batterie
– Conseils en matière de recyclage
– Indicateurs de performance environnementale
Les batteries LMT afficheront également une note relative à leur empreinte carbone, allant de A à E.

Passeport batterie

À compter de février 2027, les batteries devront être accompagnées d’un « passeport de batterie », qui fera office d’identité numérique contenant des informations sur leur cycle de vie, telles que les données de fabrication, l’empreinte carbone et la teneur en matériaux recyclés.

Diligence raisonnable en matière de chaîne d'approvisionnement
Les exigences en matière de diligence raisonnable dans la chaîne d'approvisionnement devraient entrer en vigueur d'ici août 2027. Les entreprises doivent mettre en place des systèmes visant à garantir un approvisionnement responsable et la transparence de leur chaîne d'approvisionnement.

EN 50604-1 : Norme de sécurité relative aux batteries de vélos électriques
La norme EN 50604-1 définit les exigences de sécurité applicables aux systèmes de batteries lithium-ion utilisés dans les vélos à assistance électrique (EPAC).
La norme EPAC mise à jour EN 15194:2017+A1:2023 est entrée en vigueur le 23 août 2025 et fait référence à la norme EN 50604-1 pour les essais sur les batteries.

Tests de sécurité renforcés

La norme impose des essais rigoureux, notamment :
– Essais mécaniques : vibrations, chocs, écrasement
– Essais environnementaux : choc thermique, cycles de chaleur humide, immersion
– Sécurité électrique : protection contre la surcharge, la décharge excessive et les courts-circuits
– Évaluation de la sécurité fonctionnelle du système de gestion de batterie (BMS)

Comment la société Dongguan Yizhan Electronics Technology Co., Ltd. favorise la conformité

La société Dongguan Yizhan Electronics Technology Co., Ltd. renforce sans cesse son expertise technique en matière de réglementations et de normes internationales.
L'équipe d'ingénieurs possède une expérience dans les domaines suivants :
– Conformité au règlement européen n° 2023/1542 sur les batteries
– Conception de sécurité des batteries conforme à la norme EN 50604-1
– Stratégies de conception des batteries amovibles
– Étiquetage des batteries et publication de l'empreinte carbone
– Préparation du « passeport » de la batterie

À propos de Dongguan Yizhan Electronics Technology Co.

La société Dongguan Yizhan Electronics Technology Co., Ltd. est spécialisée dans les systèmes de batteries au lithium et les solutions de batteries sur mesure destinées à une clientèle internationale.
Parmi les applications, on peut citer :
– Vélos électriques (batteries de vélos électriques)
– Véhicules électriques légers (batteries pour véhicules électriques légers)
– Robotique AGV et AMR
– Équipements industriels
– Systèmes de stockage d'énergie

FAQ

Q : Qu'est-ce que le règlement européen n° 2023/1542 sur les batteries ?

R : Il s'agit du nouveau règlement européen régissant la sécurité, la durabilité et la gestion du cycle de vie des batteries.

Q : Qu'est-ce que la norme EN 50604-1 ?

R : La norme EN 50604-1 est une norme de sécurité européenne relative aux batteries lithium-ion utilisées dans les vélos à assistance électrique.

Q : À partir de quand le « Battery Passport » deviendra-t-il obligatoire ?

R : Le « Battery Passport » devrait devenir obligatoire à partir de février 2027.