Wie sieht es mit der Entwicklung des Recyclingmarktes für Lithiumbatterien in China aus?

Im Rahmen der strategischen und nationalen Politik Chinas wird China die rasche Entwicklung aufstrebender Industrien tatkräftig unterstützen. Den Daten zufolge hat die chinesische Fahrzeugindustrie für neue Energien seit 2012 erheblich zugenommen. Die Produktion stieg von 12500 Fahrzeugen im Jahr 2012 auf 1220700 Fahrzeuge im Jahr 2018, mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 114%.

Da der Zeitraum für die Ausmusterung von Strombatterien, die zwischen 2012 und 2014 geladen wurden, näher rückt, wird 2018 von der Industrie als das erste Jahr des Trends zur Ausmusterung von Strombatterien angesehen. Allerdings hat die Verwertung von Strombatterien auf dem Markt noch nicht den "kleinen Höhepunkt" erreicht, und einige Batterien wurden nicht effektiv recycelt. Nach den Statistiken von GGII erreichte die Gesamtschrottmenge von Strombatterien im Jahr 2018 74000 Tonnen und die Gesamtschrottmenge von digitalen Batterien 167000 Tonnen.

Derzeit ist die Verwertung von Strombatterien auf dem Markt jedoch weitaus geringer als erwartet. Im Jahr 2018 betrug die Verwertung von Strombatterien auf dem Markt 5472 Tonnen, was nur 7,4% der Gesamtmenge an verschrotteten Strombatterien ausmacht. Das Recyclingvolumen von digitalen Batterien beträgt 106300 Tonnen, was etwa 63,6% des gesamten Schrottvolumens ausmacht. Verglichen mit dem gesamten Markt für Lithiumbatterieschrott wird das Recyclingvolumen voraussichtlich immer noch nicht ausreichen.

Derzeit ist die Recyclingmenge von Lithiumbatterien in China weitaus geringer als die Gesamtschrottmenge, was vor allem auf die folgenden Aspekte zurückzuführen ist:

1) Die inländischen Recyclingkanäle und -systeme für Lithiumbatterien sind nicht perfekt, und die meisten Altbatterien, insbesondere digitale Batterien, werden nicht recycelt;

2) Gesetze, Vorschriften und Überwachung für das Recycling von Lithiumbatterien müssen verbessert werden. Obwohl das Thema Recycling klar ist, wird es nicht konsequent umgesetzt;

3) Aufgrund von technischen Geheimnissen oder unklarer wirtschaftlicher Vorteile recyceln einige Hersteller keine Altbatterien;

4) Bei den Batterien, die nach Erreichen der theoretischen Lebensdauer verschrottet werden müssen, haben die Automobilunternehmen aufgrund des Kostenproblems nicht verschrottet und befinden sich noch auf dem Markt, was dazu führt, dass die tatsächliche Gesamtverschrottungsmenge weit unter der theoretischen Verschrottungsmenge liegt, was zu einem Rückgang der Recyclingmenge führt.

Gegenwärtig wird das Recycling von Lithiumbatterien hauptsächlich in zwei Bereiche unterteilt:

1) Die Batterien, die den Energiedämpfungsgrad erfüllen, werden in der Staffel (für die Energiespeicherung oder für Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit) verwendet, wie Lithium-Eisenphosphat-Batterien und Batterien aus ternären Materialien;

2) Zerlegen Sie Batterien ohne Echelon-Nutzungswert und recyceln Sie Nickel, Kobalt, Mangan, Lithium und andere Materialien, wie digitale Batterien und einige ternäre Materialien. Die GGII-Forschung zeigt, dass im Jahr 2018 insgesamt 2460 Tonnen Batterien für die Echelon-Verwertung verwendet wurden und die Gesamtmenge der recycelten und zerlegten Batterien 109300 Tonnen betrug. Im Bereich des Batterie-Recyclings, insbesondere im Bereich des Power-Batterie-Recyclings, ist der Umfang der Echelon-Nutzung weitaus geringer als der des Recyclings und der Demontage.

Die Gründe für die oben beschriebene Situation sind vor allem die folgenden Aspekte:

1) Das System der Verantwortlichkeit der Batteriehersteller ist nicht klar, was dazu führt, dass einige ausrangierte Strombatterien wieder auf den Markt gelangen;

2) Einige Strombatterien wurden aus anderen Gründen im Voraus gehandelt und kamen nicht auf den Markt;

3) Aufgrund des Kostenproblems der Automobilunternehmen sind einige Strombatterien, die eigentlich ausgemustert sind, noch auf dem Markt und wurden nicht ausgemustert;

4) In der Vergangenheit war die Menge der verschrotteten Batterien gering, und es war schwierig, die alten Batterien zu ersetzen;

In den nächsten Jahren wird der chinesische Markt für das Recycling von Lithiumbatterien die folgenden Entwicklungstrends aufweisen:

1) In diesem Stadium konzentriert sich die Recyclingmethode für Lithiumbatterien immer noch auf die Demontage und das Recycling, und digitale Batterien werden immer noch den Hauptteil des Batterierecyclings ausmachen;

2) Nach 2020-2022, mit dem Herannahen der endgültigen Verschrottung Leben von Strom-Batterien, die Verwertung von Strom-Batterien wird in einer "Peak", und der Anteil der Verwertung des Marktes wird über 20%;

3) Mit der Beschleunigung der Kommerzialisierung von 5g und der Ausmusterung einer großen Anzahl von Blei-Säure-Batterien werden die recycelten Energiebatterien in Zukunft ein schnelles Wachstum im Bereich der Echelon-Nutzung einleiten, und es ist zu erwarten, dass der Markt wächst;

4) In diesem Stadium sind die entsprechenden unterstützenden Maßnahmen und die Art und Weise des Batterie-Recyclings nicht perfekt, und die Wachstumsrate der chinesischen Lithium-Batterie-Recycling-Industrie ist begrenzt. In der Zukunft, mit der schrittweisen Umsetzung der einschlägigen Politik der verschiedenen nationalen Abteilungen und die Erhöhung der Nebenwert der Terminal-Produkte, werden einige Unternehmen in großen Gewinn Raum einführen.

Pre：Missverständnis über die Entladung von Lithium-Batterien